Морской порт «Ейский морской порт»

Порт расположен в юго-восточной части Таганрогского залива Азовского моря у основания Ейской косы. Это важнейшее градообразующее предприятие города.

ОАО "Ейский морской порт" – одна из ведущих стивидорных компаний в Азово-Черноморском бассейне, имеет сервисную структуру соответствующую мировым стандартам, круглогодично производит перевалку грузов и обслуживает суда.

Порт осуществляет прямые транспортные связи со странами Азово-Черноморского бассейна, Средиземного моря и другими бассейнами, а также через внутренние водные пути в период речной навигации. По объему грузооборота он занимает одно из ведущих мест среди Российских портов на Азовском побережье.

Оказываемые услуги: перегрузка экспортно-импортных грузов, складские операции, экспедирование грузов.

На территории порта имеются открытые и крытые склады, а также комплекс по перевалке нефтеналивных грузов. На восьми грузовых причалах общей протяженностью 1300 метров обрабатываются суда грузоподъемностью до 7 тыс. т и осадкой до 4,2 м. Причалы могут оперативно менять специализацию в зависимости от вида и количества предлагаемых к перевалке грузов.

История порта

История Ейского морского порта неразрывно связана с историей создания и развитием самого города Ейск, которые были построены в 1848 году.

Уже в год основания порта его грузооборот составил 1 млн пудов. А еще через год он обслужил в сезон навигации 35 судов. Летом 1850 года была открыта первая временная пристань. А осенью 1854 года была введена в эксплуатацию новая постоянная пристань. К 1870 году Ейский морской торговый порт становится важным транспортным узлом южных регионов России. Здесь сосредоточена вся заграничная торговля Северного Кавказа. За границу и во внутренние районы страны идет: кубанская пшеница, льняное семя, ячмень, шерсть, кожа, лес и лесоматериалы.

В период с 1903 по 1905 год в районе Ейской косы был построен новый каботажный порт. В 1914 году открытие местной железной дороги и присоединение ее к единой российской позволило значительно увеличить грузооборот порта.

Работы по превращению порта в глубоководный начались в 1914 году, но они так и не были завершены в связи с империалистической, а затем и гражданской войнами. В эти годы порт стал одним из основных перевалочных пунктов транзитных грузов для Юго-Западного фронта.

Только в марте 1920 года порт начинает возвращаться к мирной жизни. Его возрождение идет медленно, но грузооборот постепенно растет. В 1925 году начинается реконструкция защитных молов внутренней территории порта. Работы завершают в 1930 году.

В период Великой Отечественной войны, несмотря на постоянные бомбежки, нехватку рабочих рук и оборудования, порт функционировал: постоянным потоком шли грузы для нужд фронта, ремонтировались боевые корабли. После оккупации, которая продолжалась  с 9 августа 1942 по 5 февраля 1943 года, несмотря на разруху, в навигацию 1943года порт вошел как действующий.

Сегодня Ейский морской порт – крупная стивидорная компания, оснащенная в соответствии с современными требованиями. С 1993 года, когда порт был открыт для  международных перевозок.