Спокойный до последнего времени чартерный рынок Краснодара в этом сезоне постепенно разогревается. И это, несмотря на близкое соседство Ростова-на-Дону, откуда выполняется большинство полетных программ туроператоров из кубанского региона.
"Обычно из Краснодара количество полетных программ очень незначительное, ведь большинство наших туристов предпочитают вылетать из Ростова. Дело в том, что цена на перелет из Ростова в среднем дешевле на $200-300 аналогичных перелетов из Краснодара, а добраться от нас до Ростова можно всего лишь за 4 часа на электричке", - рассказала корреспонденту инфогруппы "ТУРПРОМ" Елизавета Голда, старший менеджер краснодарской туркомпании "Мэверик". Именно по этой причине туроператоры не стремятся ставить много чартерных программ из Краснодара, считает собеседник.
Тем не менее, этой осенью на местном чартерном рынке наблюдается значительный подъем. "Прежде всего, новинкой этого сезона в Краснодаре стала полетная программа на Новый год в Лапландию от туркомпании "Лабиринт", - считает Анна Пархоменко, старший менеджер краснодарской туркомпании "Сан Флайт". Однако главными ньюзмейкерами этого сезона стали краснодарская компания "ЗАО Кубанские авиалинии" и московские туроператоры "Tez Tour", "Пегас Туристик" и "Ривьера". "Впервые в Хургаду у нас поставили рейс. Это сделали "Кубанские авиалинии", которые являются перевозчиком, заказчиком и туроператором в одном лице. По планам компании эта длинная чартерная цепочка будет летать до мая. Также сразу две чартерные цепочки у нас подняты на Шарм Эль Шейх: одну консолидирует "Tez Tour", а вторую – совместно компании "Пегас Туристик" и "Ривьера".
Не стоит забывать и о новогодних рейсах в Прагу, которые уже третий год подряд ставит компания "Ланта-тур вояж", - сообщил Владимир Погребной, директор краснодарской туркомпании "Спутник". Появился в Краснодаре и рейс в Израиль, который на круглогодичной основе раз в неделю выполняют те же "ЗАО Кубанские авиалинии". Более того, из Краснодара чартер полетел даже на Кипр: учитывая запрет на полеты в Европу для самолетов Як-42, из которых состоит парк "Кубанских авиалиний", авиакомпания вынуждена для полетов на остров Афродиты арендовать машину в Саратове.
Тем не менее, эксперты подчеркнули, что пока в краснодарском аэропорту не будут созданы условия для равноправной конкуренции авиакомпаний, настоящего развития чартерного рынка в городе ожидать не приходится. "Ростовский аэропорт намного лояльнее относится к "чужим" перевозчикам, предоставляя вылеты многим авиакомпаниям. К сожалению, этого нельзя сказать про аэропорт в Краснодаре", - заметил Владимир Погребной.